የአርሊንግተን አደጋ መመሪያየአርሊንግተን አደጋ መመሪያ ነፃ የአገልግሎት አቅራቢ ምክክር ነፃ የሕግ ጽህፈት ቤት ምክክር
🌐 Language
🌐 ቋንቋ

ይህ ገጽ ከእንግሊዘኛ በመሣሪያ ተተርጉሞ እየተገመገመ ነው። ምንም ነገር ግልጽ ካልሆነ የእንግሊዘኛው ገጽ ኦፊሴላዊ ስሪት ነው። የእንግሊዝኛ ገጽ

በአርሊንግተን ከደረሰ አደጋ በኋላ የጀርባና የአንገት ህመም

አጭር መልስ፦ አከርካሪህ በሚያጋጥም አደጋ አብዛኛውን ኃይል ይወስዳል, ከኩፐር ጎዳና ላይ የተከሰተው የሽቦ ማቆሚያ አደጋ ለ I-20 አደጋ ተዳርጉ። የሐኪም ቤትና የጤና ባለሙያዎች የሚጠቀሙባቸው መድሃኒቶች የአካል ጉዳተኛውን የአካል ብቃት እንቅስቃሴ ለመቆጣጠር የሚያስችል መድኃኒት

የት ነው የሚጎዳው?

አንገት

አብዛኛውን ጊዜ ጭንቅላቱ ወደ ፊትና ወደ ኋላ ሲወረውር የሚከሰት ጭንቀት ነው። የጭንቅላት ህመም፣ የጭንቅላት ህመም እና አንዳንድ ጊዜ ራስ ምታት ተመልከት የጭንቅላት እብጠት.

ከትከሻው መካከል

የመቀመጫ ቀበቶው ከተያያዘ በኋላ የላይኛው ወይም መካከለኛ የጀርባ ክፍል መጨናነቅና መጎሳቆል የተለመደ ነገር ነው፤ በተለይ ደግሞ የጀርባ ቀበቶ ወይም የቲ-ሆም የሚጠቀሙ ሰዎች እንዲህ ዓይነት ሁኔታ ያጋጥማቸዋል።

ዝቅተኛ ጀርባ

ውጥረቶች ማጠፍ አስቸጋሪ ያደርጉታል, በመጓጓዣው ላይ ተቀምጠህ, ወይም ከአልጋህ ውጣ። ህመሙ በእግሩ ጀርባ በኩል የሚዘልቅ ከሆነ ብዙውን ጊዜ ኢሲያቲክ ይባላል።

ክንዶች ወይም እግሮች

መንቀጥቀጥ፣ ማደንዘዣ፣ ማቃጠል ወይም ድክመት ማለት ዲስክ በአንጎል ላይ ጫና እያሳደረበት ነው (የአንጎል እብጠት ወይም የተቆረጠ ነርቭ) ወይም በአንጎል ዙሪያ ያለው ቦታ ጠባብ ሆኗል (ስቴኖሲስ) ማለት ሊሆን ይችላል።

ለእነዚህ 911 ይደውሉ

የሆድ ድርቀት ወይም የሆድ ድርቀት መቆጣጠር ማጣት ወይም የሆድ ድርቀት ወይም የሆድ ድርቀት መጨናነቅ የሕክምና ድንገተኛ ሁኔታ ነው። በሁለቱም እግሮች ላይ ድንገተኛ ድክመት ይከሰታል።

ከመጀመሪያው ቀን በኋላ ለምን ሊባባስ ይችላል?

በተጎዳው የጀርባ አጥንት ዙሪያ ያሉት ጡንቻዎች እንዲጠበቁ ይገፋፋሉ, እና እብጠት በአንድ ወይም በሁለት ቀን ውስጥ ያድጋል። በአርሊንግተን አደጋ የደረሰባቸው ብዙ ሰዎች በሁለተኛው ወይም በሦስተኛው ቀን ከስፍራው ይልቅ የከፋ ስሜት የሚሰማቸው ለዚህ ነው። ተጨማሪ የዘገየ ምልክቶች.

ለሕዝብ ይፋ ማድረግ

ሐኪምዎ በመጀመሪያው ጉብኝት ላይ ህመሙ የት እንዳለ፣ ምን ያህል ርቀት መሄድ እንደሚችሉ፣ እንዲሁም የነርቭ ምልክቶች እንዳሉ እንዲያስታውስ እና በተከታታይ ምርመራዎች ላይ እንደገና እንዲፈትሹ ይጠይቁ። በግልጽ የሚታወቅ የጤና መዝገብ ለጤና እንክብካቤዎ ይረዳል፤ እንዲሁም አንድ ኢንሹራንስ ኩባንያ ጉዳቱ እውነተኛ መሆኑን ሲወስን የሚመለከተው ይህንኑ ነው። አንብብ ህክምና ማግኘት ወይም ወደ ሁሉም ጉዳቶች.

የአደጋ ኃይሎች አንገትንና ጀርባን እንዴት እንደሚጎዱ

ከኋላ ወይም ከጎን በሚደረግ ግጭት መቀመጫው ጭንቅላቱን ከማንቀሳቀስ በፊት ጉልበቱን ወደ ፊት ይገፋዋል። ለአንድ ሰከንድ ያህል አንገቱ ወደ S ቅርጽ ይጎነበሳል፤ ከዚያም ወደ ፊት ይገፋል። የጀርባው ታችኛው ክፍል በመቀመጫው እና በወገብ ቀበቶው በኩል ተመሳሳይ ጭነት ይወስዳል። አብዛኛው ጉዳት የሚደርሰው ለስላሳ ሕብረ ሕዋሳት ማለትም ለጡንቻዎች፣ ለአጥንት ማሰሪያዎችና በአከርካሪዎቹ መካከል ላሉት ትናንሽ አጥንቶች ነው። ብዙ ጊዜ, የዲስክ እብጠት ወይም እብጠት በመከሰቱ የነርቭ ሥር ላይ ጫና ያደርጋል። ተመራማሪዎች የኩቤክ ግብረኃይል ደረጃዎችን በመጠቀም ዊፕላሽን ለመግለጽ ይጠቀማሉ: ደረጃ 1 ህመም እና መቆንጠጥ ብቻ ነው, ደረጃ 2 እንቅስቃሴን ወይም የተንቆጠቆጡ ቦታዎችን ይቀንሳል, ደረጃ 3 እንደ ድክመት ወይም የጠፋ ነፀብራቅ ያሉ የነርቭ ምልክቶችን ይጨምራል, እና ደረጃ 4 ማለት መሰባበር ወይም መወገድ ነው (Spitzer et al., Spine 1995).

የምስል ምርመራ አስፈላጊና አስፈላጊ ያልሆነበት ጊዜ

አብዛኛዎቹ የአንገት እና የጀርባ ህመሞች በመጀመሪያው ቀን ኤክስሬይ ወይም ኤምአርአይ አያስፈልጋቸውም። የአደጋ ጊዜ ሐኪሞች ከጉዳት በኋላ የአንገት ምስል ማን መውሰድ እንዳለበት ለመወሰን እንደ ካናዳ ሲ-ስፒን ደንብ ያሉ የማረጋገጫ ዝርዝሮችን ይጠቀማሉ። ዕድሜያቸው 65 ዓመትና ከዚያ በላይ ከሆነ፣ አደገኛ የሆነ አካሄድ (ለምሳሌ፣ በከፍተኛ ፍጥነት አደጋ ወይም መሽከርከር) ወይም በእጆቹ ውስጥ ማደንዘዝ ወይም ማሰቃየት ሁሉም የምስል ምርመራን ይጠቁማሉ (Stiell et al., JAMA 2001) ነው ። በአሜሪካ የሐኪሞች ኮሌጅ ለታችኛው የጀርባ ህመም ሲባል እንደ ነርቭ ጉድለት፣ የተሰበረ ቁስለት ወይም የከባድ ህመም ምልክቶች ያሉ ምልክቶች ካልታዩ በስተቀር መደበኛ የምስል ምርመራ እንዳይደረግ ይመክራል (Qaseem et al., Ann Intern Med 2017) ነው ። ኤምአርአይ አብዛኛውን ጊዜ የሚደረገው የነርቭ በሽታ ምልክቶች ከቀጠሉ ወይም ከተባባሱ ወይም ሕክምና ለመያዝ ሲባል ነው።

ብዙውን ጊዜ የሚረዳው ነገር

ለከባድ የጀርባ ህመም የኤሲፒ መመሪያ የሚመክረው ያለ መድሃኒት እንክብካቤን መጀመር ነው፡- የላይኛው ሙቀት፣ ማሳጅ፣ አኩፓንቸር ወይም የጀርባ አጥንት ሕክምና፣ እና ህመሙ የሚፈቅደውን ያህል ንቁ መሆን። መድሃኒት የሚያስፈልግ ከሆነ ከኦፒዮይዶች ይልቅ NSAIDs ወይም የጡንቻ ማስታገሻዎችን ይመርጣል (Qaseem et al., 2017) ነው ። የአልጋ እረፍት ማድረግ ማገገምን ያዘገየዋል። ከጥቂት ሳምንታት በላይ ለሚቆይ ህመም የአካል ብቃት እንቅስቃሴ ሕክምናና ደረጃ በደረጃ የሚደረግ እንቅስቃሴ በጣም ጠንካራ ማስረጃዎች ናቸው። ብዙ ሰዎች በሳምንታት ውስጥ ይሻሻላሉ፣ ነገር ግን ብዙ ሰዎች ከወራት በኋላም ምልክቶች ይታያሉ፣ ስለዚህ የክትትል ጉብኝቶች አስፈላጊ ናቸው (NINDS: Back pain).

በዝቅተኛ ፍጥነት መጓዝ ምንም ጉዳት እንደማያጋጥም የሚያሳይ አይደለም

አንድ አጥር-አጥር አሁንም ሊጎዳህ ይችላል። በዝቅተኛ ፍጥነት ከኋላ ከተጋለጡ በኋላ የአንገት እና የጀርባ ውጥረት ሪፖርት ተደርጓል ፣ እና የቡምፐር መጨናነቅ ምን ያህል ጉዳት እንደሚያስከትል አስተማማኝ ትንበያ አይደለም (Spitzer et al., Spine 1995) ነው ። በአነስተኛ ፍጥነት በሚከሰት አደጋም ጭንቅላቱ ሊነካ ይችላል፤ ምክንያቱም ጭንቅላቱ ምንም ነገር ሳይነካ ጭንቅላቱ ሲነቃቃ አንጎሉ ወደ ጭንቅላቱ ውስጥ ይንቀሳቀሳል (CDC: Traumatic brain injury) ነው ። ዝቅተኛ አደጋ ምንም አደጋ የለውም ማለት አይደለም። ከማንኛውም አደጋ በኋላ ራስ ምታት፣ ጭጋግ፣ ማዞር ወይም የአንገት ህመም ካጋጠመዎት ምርመራ ያድርጉ እና መመሪያውን ያንብቡ የአንጎል መሽከርከር ገጽ.

ቀይ ባንዲራ: ወደ አስቸኳይ እርዳታ ሂድ ወይም 911 ን ይደውሉ

ለአርሊንግተን የይገባኛል ጥያቄ አስፈላጊ የሆኑ መዝገቦች

የመድን ደሞዝ አስተላላፊዎች በአደጋውና በበሽታው ምልክቶች መካከል ግልጽ የሆነ ትስስር እንዳለ ይፈልጉ ነበር። የሚከተሉት ነጥቦች ይረዳሉ፦

  1. ከአደጋው ብዙም ሳይቆይ የተደረገ የመጀመሪያ ጉብኝት ረዥም ክፍተቶች መድን ሰጪዎች ህመሙን የፈጠረው ሌላ ነገር እንደሆነ እንዲናገሩ አድርገዋል።
  2. የተወሰኑ ማስታወሻዎች በእያንዳንዱ ጉብኝት ላይ የሚጎዳውን ቦታ፣ በዲግሪ የሚንቀሳቀስበትን ቦታ፣ ጥንካሬውን፣ ነፀብራቆቹን እና ማንኛውንም ማደንዘዣ መመዝገብ ይኖርባቸዋል።
  3. የራስህ የህመም መዝገብ። በየቀኑ የሚሰማህን ህመም እና ማድረግ ያልቻልከውን ነገር (የሥራ ሥራ፣ ልጆችን ማንሳት፣ መተኛት) ጻፍ።
  4. ቀጥልበት። የረዘሙ ቀጠሮዎች ለስላሳ ሕብረ ሕዋሳት የሚቀርቡ ክሶች እንዲቀነሱ ምክንያት የሚሆኑባቸው በጣም የተለመዱ ምክንያቶች ናቸው።
  5. የቀድሞ ታሪክ ቀደም ሲል የአንገት ወይም የጀርባ ችግር ቢኖርዎት ለሐኪምዎ ይንገሩት። የቴክሳስ ሕግ የቀደመውን ሁኔታ የከፋ ያደረገውን አደጋ ማገገም እንድትችል ይፈቅድልሃል፣ ነገር ግን መዝገቦቹ ለውጡን የሚያመለክቱ ከሆነ ብቻ ነው።

የአርሊንግተን አውድ: በ 2021–2025 በከተማው ውስጥ ከተዘገቡት 30,598 አደጋዎች ውስጥ 45.9% የሚሆኑት የአካል ጉዳትን ያካትታሉ (የ TxDOT CRIS አደጋ ሪፖርቶች የመጀመሪያ ትንታኔ ፣ 2021–2025 ፣ የ CRIS ከተማ መስክ በአርሊንግተን ውስጥ አደጋዎች) ። በአንገትና በጀርባ ላይ የሚደርሰው ጉዳት ከእነዚህ ጉዳቶች መካከል በጣም የተለመዱ ናቸው።

የተለመዱ ጥያቄዎች

አደጋ ከደረሰበት ጊዜ በኋላ የአንገት ወይም የጀርባ ህመም ሊከሰት የሚችለው መቼ ነው?

ከ24 እስከ 72 ሰዓታት ውስጥ በሽታው ሲስፋፋ በሚቀጥለው ቀን ጠዋት ተቆልጧል። ከሳምንታት በኋላ የሚከሰት አዲስ ህመም በግልጽ የሚታይ ነገር አይደለም። ስለዚህ ወዲያውኑ እንዲመረመርና እንዲመዘገብ አድርግ።

የመኪና አደጋ ካጋጠመኝ በኋላ ኤምአርአይ ማድረግ ይኖርብኛል?

አብዛኛውን ጊዜ መጀመሪያ ላይ አይደለም። የኤምአርአይ መመሪያዎች ለነርቭ ምልክቶች፣ ለቀይ ባንዲራዎች ወይም ለበርካታ ሳምንታት ከታከሙ በኋላ የማይሻሻል ህመም ብቻ ያገለግላሉ።

ከከባድ አደጋ በኋላ ለጀርባ ህመም የሚሆን ሕክምና?

የአሜሪካ የሕክምና ኮሌጅ ለከባድ የጀርባ ህመም መድኃኒት ያልሆኑ መድኃኒቶች መካከል የአከርካሪ አሠራር አንዱ ነው። አደጋው ከባድ ከሆነ በመጀመሪያ ለቀይ ባንዲራዎች የሕክምና ምርመራ ያድርጉ።

ቀደም ሲል የነበረኝ የጀርባ ችግር የይገባኛል ጥያቄዬን ሊጎዳ ይችላል?

ይህ ሁኔታ ውስብስብ ሊሆን ይችላል፣ ነገር ግን ቴክሳስ አደጋው ነባር ሁኔታን ሲያባብስ መልሶ ማገገም ያስችላል። ከሞት በፊትና በኋላ የተከናወኑ ነገሮች ቁልፍ ናቸው።

አደጋ ከደረሰብህ በኋላ ተጎድተሃል? በነጻ ምርመራ አድርጉ

በአርሊንግተን ወይም በአቅራቢያው ከሚገኝ በአካባቢው ከሚታመን የአደጋ ጉዳት አቅራቢ ጋር በነፃ ምክክር ይጠይቁ። አንድ ደቂቃ ያህል ይወስዳል፤ ምንም ወጪም ሆነ ግዴታ አይጠይቅም።

በሕክምና የተገመገመ ዶክ. ዶናልድ ማክሙሊን፣ ዲሲ · ጥቅምት 31 ቀን 2026። ምንጮች በእያንዳንዱ ክፍል ውስጥ የተገናኙ ሲሆን በኛ ላይም ተሰብስበዋል የምርምር ቤተ-መጽሐፍት.