இந்த பக்கம் ஆங்கிலத்தில் இருந்து இயந்திர மொழிபெயர்ப்பு செய்யப்பட்டது மற்றும் மறுபரிசீலனை செய்யப்படுகிறது. ஏதேனும் தெளிவாக இல்லை என்றால், ஆங்கில பக்கம் அதிகாரப்பூர்வ பதிப்பாகும். ஆங்கிலப் பக்கம்

அர்லிங்டனில் பின்புறம் மோதியதில் ஏற்பட்ட மார்பளவு காயம்

சுருக்கமான பதில்: Whiplash என்பது உங்கள் தலையில் இருந்து பின்னோக்கி மற்றும் பின்னர் முன்னோக்கி நகரும் ஒரு கழுத்து முறிவு அல்லது பதற்றம். இது ஒரு வழக்கமான பின்புற காயம், மற்றும் பின்புற விபத்துக்கள் ஆர்லிங்டன் பகுதியில் உள்ள அனைத்து விபத்துக்களிலும் சுமார் ஒரு நொடி ஆகும். பெரும்பாலான மக்கள் முன்னேற்றம் அடைகிறார்கள், ஆனால் ஆராய்ச்சிகள் பாதிக்கு ஒரு வருடம் கழித்து கூட கழுத்து வலி இருப்பதைக் காட்டுகின்றன, எனவே அதை பரிசோதித்து கண்காணிக்கவும்.

ஒரு பொதுவான ஆர்லிங்டன் உதாரணம்

நீங்கள் கூப்பர் தெருவில் ஒரு சிவப்பு விளக்கில் நிறுத்தப்பட்டீர்கள் என்று சொல்லுங்கள் மற்றும் உங்கள் பின்னால் உள்ள ஓட்டுநர் ஒரு தொலைபேசியைப் பார்க்கிறார். உங்கள் கார் முன்னோக்கி தள்ளப்படுகிறது, உங்கள் உடல் இருக்கையுடன் செல்கிறது, உங்கள் தலை பின்னோக்கி உள்ளது, பின்னர் முன்னோக்கி அடிக்கிறது. ஆரம்பத்தில் எதுவும் வலிக்காது. அன்று மாலை, அல்லது அடுத்த நாள் காலையில், உங்கள் தலையை பின்னோக்கி திருப்பி வீதிக்கு வெளியே வைப்பது வலிக்கிறது. இது ஒரு வழக்கமான whiplash கதை, மற்றும் குறைந்த சேதம் விபத்து இன்னும் நீங்கள் காயப்படுத்த முடியும் காரணம்.

அது எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்?

சுமார் 50%

விபத்துக்கு ஒரு வருடம் கழித்து கூட கழுத்து வலி இருப்பதாக விபத்தில் பாதிக்கப்பட்டவர்களில் ஒரு சதவீதம் பேர் தெரிவிக்கின்றனர்.

Source: Neck Pain Task Force, Spine 2008 →

26.1%

பெரிய அர்லிங்டனில் ஏற்பட்ட விபத்துக்களில், 2021–2025 ஆம் ஆண்டுகளில், பின்புற வகை விபத்துக்கள் நிகழ்ந்தன.

மூலஃ அசல் TxDOT CRIS பகுப்பாய்வு →

கழுத்து வலி பணிக்குழு கண்டறிந்தது, அதிக வலியுடன் தொடங்கும் நபர்கள், அல்லது தாழ்ந்தவர்கள் அல்லது நகர பயப்படுபவர்கள், மெதுவாக குணமடைய முனைகிறார்கள். 20 முதல் 40 சதவீத பெரியவர்களுக்கு எந்த மாதத்திலும் கழுத்து வலி இருப்பதால், விபத்துக்குப் பிறகு உடனடியாக ஒரு பரிசோதனை செய்வது விபத்தில் இருந்து என்ன வந்தது, என்ன இல்லை என்பதைக் காட்ட உதவுகிறது.

குறைந்த வேக விபத்துக்கள் உண்மையில் அதை உண்டாக்குகின்றனவா?

முடியும். குறுகிய வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டுவதால் ஏற்படும் காயங்கள் எவ்வளவு தீவிரமானவை என்பது குறித்து ஆராய்ச்சியாளர்கள் முக்கியமாக உடன்படவில்லை. 2018 ஆம் ஆண்டுக்கான ஆய்வு முதுகெலும்பு 51 தன்னார்வலர் ஆய்வுகளை ஒன்றிணைத்து, குறைந்த வேகத்தில் பின்புறம் மோதினால் கழுத்து வலி மற்றும் அழுத்தம் ஏற்படுகிறது என்று கண்டறிந்தது, அதே நேரத்தில் அந்த வேகத்தில் அழுத்தத்தை விட மோசமான காயங்கள் மிகவும் அரிதானவை.

ஆய்வக தன்னார்வலர்கள் இந்த தொல்லை வருவதை அறிந்திருப்பார்கள் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். அவர்கள் நிமிர்ந்து உட்கார்ந்திருப்பார்கள். உண்மையான ஆர்லிங்டன் போக்குவரத்து, யாரும் ஒரு எச்சரிக்கை பெற.

மருத்துவர் என்ன எழுதலாம்ஃ கியூபெக் மதிப்பெண்கள்

குயெபெக் பணிக்குழுவின் அளவீட்டில் (Spitzer et al., 1995; சுருக்கம் Physiopedia):

தரம் 0: கழுத்து குறைபாடுகள் இல்லை, பரிசோதனையில் எதுவும் காணப்படவில்லை.
தர I: வலி, விறைப்பு அல்லது உணர்வு, ஆனால் உடல் அறிகுறிகள் இல்லை.
தரம் II: வலி மற்றும் உடல் அறிகுறிகள், குறைந்த இயக்கம் அல்லது மென்மையான புள்ளிகள் போன்றவை.
தரம் III: வலி மற்றும் நரம்பு அறிகுறிகள், பலவீனம், மயக்கம் அல்லது குறைக்கப்பட்ட பிரதிபலிப்புகள் போன்றவை.
தரம் IV: ஒரு முறிவு அல்லது உடைப்பு.

உங்கள் அடுத்த மூன்று படிகள்

விபத்து காயங்கள் தொடர்பான ஆவணங்களை வழக்கமாக பதிவு செய்யும் ஒரு மருத்துவரால் பரிசோதிக்கப்படுங்கள். எப்படி தேர்வு செய்வது?.
தலைவலி மற்றும் நொறுங்குதல் உட்பட ஒவ்வொரு அறிகுறியையும் அது தொடங்கிய நாளையும் எழுதுங்கள்.
மற்ற ஓட்டுநரின் காப்பீட்டாளரிடமிருந்து இன்னும் ஒரு விடுதலை கையெழுத்திட வேண்டாம். ஏன்?.

தொடர்புடையது: முதுகு மற்றும் கழுத்து காயங்கள், தாமதமான அறிகுறிகள், அனைத்து காயங்களும்.

பிளேஸ் எப்படி வகைப்படுத்தப்படுகிறது

மருத்துவர்கள் பெரும்பாலும் கியூபெக் பணிக்குழு மதிப்பெண்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர் (Spitzer et al., Spine 1995):

தரம்	இதன் பொருள்
0	கழுத்து குறைபாடுகள் அல்லது உடல் அறிகுறிகள் இல்லை
1	கழுத்து வலி, இறுக்கம் அல்லது உணர்திறன் மட்டுமே
2	கழுத்து வலி மற்றும் குறைக்கப்பட்ட இயக்கம் அல்லது புள்ளி உணர்திறன்
3	கழுத்து வலி மற்றும் நரம்பு அறிகுறிகள், பலவீனம், மயக்கம் அல்லது எதிர்வினைகள் இழப்பு போன்றவை
4	முறிவு அல்லது சிதைவு

1 மற்றும் 2 நிலைகள் மிகவும் பொதுவானவை மற்றும் பொதுவாக தீவிர கவனிப்புடன் மேம்படுகின்றன. 3 மற்றும் 4 ஆம் வகுப்புகளுக்கு உடனடி மருத்துவ மதிப்பீடு மற்றும் அடிக்கடி படங்கள் தேவை.

குணமடைய உதவுவது

மெதுவாக செயலில் இருங்கள். ஆரம்பகால இயக்கம் மற்றும் இயல்பான செயல்பாடு மென்மையான கழுத்து அல்லது நீண்ட ஓய்வு விட சிறப்பாக செயல்படும்.
குறுகிய கால வலி நிவாரணம் உங்கள் மருத்துவர் ஒப்புதல் அளித்தால், வெப்பம், பனி அல்லது பரிந்துரைக்கப்படாத மருந்துகள் போன்றவை.
வழிகாட்டப்பட்ட உடற்பயிற்சி மற்றும் கையேடு சிகிச்சை உங்கள் பரிசோதனையின் அடிப்படையில் ஒரு இயற்பியல் சிகிச்சையாளர், கைரோபிராக்டர் அல்லது மருத்துவரிடமிருந்து.
பின்தொடர்தல் வருகைகள் இயக்கம் மற்றும் வலி அதிகரிப்பதை சரிபார்க்க. பல வாரங்களுக்குப் பிறகு அவை இல்லையென்றால், மேலும் மதிப்பீடு செய்யுங்கள்.

பின்புற மோதல்கள் மற்றும் பிப்ஸ்

பின்புறத்தில் மோதல் என்பது கிளாசிக் whiplash மோதல் ஆகும், ஏனெனில் இருக்கை உங்கள் தலையை பின்பற்றுவதற்கு முன் உங்கள் உடலை முன்னோக்கி தள்ளும். ஆர்லிங்டனில், 2021–2025 ஆம் ஆண்டிற்கான TxDOT பதிவுகளில் 25.2% விபத்துக்கள் பின்புற மோதல்களாக இருந்தன, மேலும் மிகவும் பரபரப்பான விபத்து நேரம் மாலை 5 மணி முதல் மாலை 6 மணி வரை இருந்தது. (TxDOT CRIS விபத்து அறிக்கைகளின் அசல் பகுப்பாய்வு, 2021–2025, CRIS நகர புலம் ஆர்லிங்டனில் விபத்துக்கள்). FM 157 (கூப்பர் தெரு) இல் நிறுத்த மற்றும் போக்குவரத்து ஒரு பொதுவான அமைப்பாகும்.

பின்புற மோதல் வரைபடம்ஃ பின்வரும் வாகனம் மந்தமான அல்லது நிறுத்தப்பட்ட வாகனத்தின் பின்புறத்தில் மோதுகிறது. விளக்கம், ஒரு குறிப்பிட்ட விபத்தில் இருந்து வரையப்படவில்லை.

ஆர்லிங்டனில், 2021–2025 ஆம் ஆண்டுகளில் நாளின் மணிநேரங்களின் அடிப்படையில் விபத்துக்கள் — ஆர்லிங்டனில், 2021–2025 ஆம் ஆண்டுகளில் நாளின் மணிநேரத்தின் அடிப்படையில் விபத்துக்கள். ஆதாரம்ஃ TxDOT CRIS 2021–2025.

உங்கள் தலையின் மேல் பகுதியோடு, அதன் பின்புறத்திற்கு அருகில் உள்ள மேல் மட்டத்துடன், சரியாக சரிசெய்யப்பட்ட தலையில் ஆதரவு ஆபத்தை குறைக்கிறது. இந்த காரணத்திற்காக, சாலை பாதுகாப்பு காப்பீட்டு நிறுவனம் தலைப்பிடிகளை மதிப்பிடுகிறது (IIHS).

டெக்சாஸ் காப்பீட்டு மற்றும் whiplash இழப்பீடுகள்

உங்கள் சொந்த தனிநபர் காயம் பாதுகாப்பு (PIP) மருத்துவ கட்டணங்கள் மற்றும் இழப்பு வருமானத்தின் ஒரு பகுதியைப் பொறுத்து, குறைபாடு இல்லாமல், குறைந்தது $ 2,500 காப்பீட்டுடன், நீங்கள் அதை எழுத்துப்பூர்வமாக நிராகரிக்காவிட்டால் (Ins. Code §1952.152) உங்கள் மீதமுள்ள இழப்புகளுக்கான பொறுப்பு, தவறான ஓட்டுநரின் பொறுப்பு காப்பீட்டாளரிடம் உள்ளது, ஆனால் உங்கள் இழப்பீடு உங்களுக்கு ஒதுக்கப்படும் எந்தவொரு சதவீத தவறுக்கும் குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் நீங்கள் 50% க்கும் அதிகமாக தவறு செய்தால் அது தடை செய்யப்படுகிறது (Civ. Prac. & Rem. Code §33.001) சிறிய விபத்துக்களுக்குப் பிறகு மென்மையான திசு காயங்கள் குறித்து சரிசெய்தவர்கள் அடிக்கடி கேள்வி எழுப்புகிறார்கள், எனவே முதல் வருகையின் பின்னர் நிலையான பதிவுகள் மிக முக்கியம்.

பொதுவான கேள்விகள்

Whiplash குணமடைய எவ்வளவு நேரம் எடுக்கும்?

பலருக்கு சில வாரங்கள் முதல் சில மாதங்கள் வரை குணமடைகிறது. ஒரு சிறிய குழுவில் இன்னும் பின்னர் அறிகுறிகள் உள்ளன, அதனால்தான் தொடர்ச்சியான கவனிப்பு மற்றும் பதிவுகள் முக்கியம்.

நீங்கள் குறைந்த வேகத்தில் ஒரு விபத்தில் whiplash பெற முடியுமா?

ஆமாம். குறைந்த வேகத்தில் பின்புறம் மோதியபோது கழுத்து அறிகுறிகள் பதிவாகியுள்ளன. வாகனத்தின் சேதம் காயம் ஏற்படுவதை நம்பகமான முறையில் கணிக்க முடியாது.

நான் ஒரு கழுத்து தொண்டை அணிய வேண்டும் Whiplash?

வழக்கமாக நீண்ட நேரம் இல்லை. தற்போதைய சிகிச்சைகள் முறிவு அல்லது உறுதியற்ற தன்மையைக் கண்டறியாத வரை, உடலை அசைக்காமல் வைத்திருப்பதை விட ஆரம்ப, மென்மையான இயக்கத்தை விரும்புகின்றன.

PIP டெக்சாஸில் Whiplash சிகிச்சை செலுத்துகிறது?

ஆமாம், PIP உங்கள் வரம்பு வரை விபத்து இருந்து நியாயமான மருத்துவ செலவுகள் செலுத்துகிறது, எந்த தவறு, நீங்கள் எழுத்துப்பூர்வமாக PIP நிராகரித்தது தவிர.

ஒரு விபத்து பிறகு காயப்படுத்தி? இலவசமாக பரிசோதனை செய்யுங்கள்

ஆர்லிங்டனில் அல்லது அருகில் உள்ள நம்பகமான உள்ளூர் விபத்து காயம் வழங்குநரிடம் இலவச ஆலோசனையை கோருங்கள். இது ஒரு நிமிடம் எடுக்கும், மற்றும் எந்த செலவு அல்லது கடமை இல்லை.

இலவச வழங்குநர் ஆலோசனை அல்லது இலவச சட்ட நிறுவனம் ஆலோசனை கேட்க

மருத்துவ ரீதியாக மதிப்பாய்வு செய்யப்பட்டது டாக்டர். டொனால்ட் மெக்மல்லின், DC · அக்டோபர் 31, 2026. ஆதாரங்கள் ஒவ்வொரு பிரிவிலும் இணைக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் எங்கள் வலைத்தளத்தில் சேகரிக்கப்பட்டுள்ளன ஆராய்ச்சி நூலகம்.