በአርሊንግተን ውስጥ ያልተመዘገበ ወይም ያልተመዘገበ አሽከርካሪ መታው

አጭር መልስ፦ የራስህን ፖሊሲ ተመልከት። ያልተመዘገበ/በጥቂቱ ያልተመዘገበ አሽከርካሪ (UM/UIM) ዋስትና የሚከፈለው ጥፋተኛው አሽከርካሪ ምንም ዓይነት ኢንሹራንስ ከሌለው ወይም በጣም አነስተኛ ኢንሹራንስ ሲኖረው ሲሆን PIP ደግሞ ጥፋቱ ምንም ይሁን ምን የቅድመ ክፍያ ሂሳቦችን ይከፍላል። ሁለቱም የቴክሳስ ፖሊሲዎች ናቸው በጽሑፍ ካልተቀበሉት በስተቀር።

"በአነስተኛ ዋስትና የተያዙ ሰዎች" ይበልጥ የተለመደው ችግር ነው

አንድ አሽከርካሪ ሕጋዊ መድን ቢኖረውም በቂ ገንዘብ ሊኖረው አይችልም። የቴክሳስ ዝቅተኛ ክፍያ በአንድ የተጎዳ ሰው 30,000 ዶላር ነው (§601.072) ነው ። ኪሳራዎ ከፍተኛ ከሆነ የዩአይኤም ዋስትና እስከ እርስዎ ገደብ ድረስ ክፍተቱን ሊሸፍን ይችላል። የቴክሳስ ኢንሹራንስ ኩባንያዎች UM/UIM ን ማቅረብ አለባቸው፣ እናም ይህንን በጽሑፍ ብቻ መከልከል ይችላሉ (Ins. Code §1952.101).

አሽከርካሪው ከሄደ

1. 911 ን ይደውሉ እና ወዲያውኑ ለአርሊንግተን ፖሊስ መምሪያ ሪፖርት ያድርጉ።
2. ያያችሁትን ነገር ሁሉ ጻፉ፦ የመኪና ቁጥር፣ ቀለም፣ የምርት ስም፣ የመጓጓዣ አቅጣጫ።
3. በአቅራቢያችሁ ያሉትን የንግድ ተቋማት ስለ ካሜራዎች ጠይቁ፤ እንዲሁም የዓይን ምሥክሮችን ቁጥር ያግኙ።
4. ለኢንሹራንስ ኩባንያህ ንገረው። የ PIP እና UM ሽፋን ሊተገበር ይችላል።

አንድ ጠበቃ ሊተገበር የሚችል ፖሊሲ ሁሉ መፈለግ ይችላል. አንብብ PIP ወይም ወደ ሁሉም የኢንሹራንስ መመሪያዎች.

የቴክሳስ ህግ ከኢንሹራንስ ሰጪዎ ምን እንዲያቀርቡ ይጠይቃል

ሁሉም የቴክሳስ የመኪና ፖሊሲዎች እርስዎ ካልተቀበሉት በስተቀር ያልተመዘገቡ/በጥቂቱ ያልተመዘገቡ አሽከርካሪዎች (UM/UIM) ሽፋን ማካተት አለባቸው በጽሑፍ (Ins. Code §1952.101) ነው ። የመድን ሰጪዎ የተፈረመውን እምቢታ ማቅረብ ካልቻለ ሽፋኑ በአጠቃላይ እንደ ፖሊሲው አካል ይቆጠራል። UM የሚከፍለው ጥፋተኛው ሾፌር የኃላፊነት መድን ከሌለው ነው። ዩአይኤም ገንዘብ ሲያገኝ ይከፍላል፣ ነገር ግን ኪሳራህን ለመሸፈን በቂ አይደለም።

በቴክሳስ ውስጥ ያለው ዝቅተኛ ተጠያቂነት ፖሊሲ 30/60/25 ነው፡- በአንድ ጉዳት የደረሰበት ሰው 30,000 ዶላር፣ በአንድ አደጋ 60,000 ዶላር እና በንብረት ላይ የደረሰ ጉዳት 25,000 ዶላር (Transp. Code §601.072) ነው ። አንድ የድንገተኛ ጊዜ ሕክምና፣ የምስል ምርመራና ለጥቂት ወራት የሚቆይ ሕክምና ከ30,000 ዶላር በላይ ሊያስከፍል ይችላል፤ ለዚህም ነው ሌላኛው ሾፌር ኢንሹራንስ ቢያደርግም UIM አስፈላጊ የሆነው።

የመንገድ ላይ አደጋ እና "የአስማት ተሽከርካሪ" ክስ

ዩኤምኤም ደግሞ ጥፋተኛውን ሾፌር መለየት በማይቻልበት ጊዜ የሚከሰተውን አደጋ መሸፈን ይችላል። ለማይታወቅ አሽከርካሪ ቴክሳስ አካላዊ ግንኙነት የተጎዳው ተሽከርካሪ እና እርስዎ ወይም ተሽከርካሪዎ (Ins. Code §1952.104) ነው ። መኪናዎን ሳይነኩ መንገድዎን ቆርጠው ወደ ምሰሶ እንዲገፉ የሚያደርግ ሾፌር በአጠቃላይ በዚህ ሕግ መሠረት ብቁ አይደለም ፣ ምንም እንኳን የፖሊሲው ቋንቋ ሊለያይ ይችላል ።

ወዲያውኑ አደጋውን ሪፖርት አድርጉ። በአርሊንግተን ውስጥ የአርሊንግተን ፖሊስ መምሪያ ነው። የአደጋው ሪፖርት፣ የቀለም ሽግግርና ጉዳት ፎቶግራፎች፣ እና የምስክሮች ስም መድን ሰጪዎ ግንኙነቱን ለማረጋገጥ የሚጠቀሙት ነው።

የ UM/UIM ክስ እንዴት እንደሚሰራ ደረጃ በደረጃ

1. የየራሳችሁን ኢንሹራንስ አቅራቢ ወዲያውኑ ያሳውቁ እና የትኞቹ ሽፋኖች እንደሚተገበሩ ይጠይቁ: UM/UIM, PIP, MedPay, ግጭት እና ኪራይ.
2. የአደጋውን ሪፖርት (CR-3) ማግኘት ሲቻል፣ አብዛኛውን ጊዜ በ TxDOT በኩል CRIS purchase site.
3. ለዩአይኤም፣ የጥፋተኛው አሽከርካሪ ኢንሹራንስ ድርጅት አብዛኛውን ጊዜ መጀመሪያ ገደቡን ይከፍላል። እነዚህን ገደቦች ከመቀበልዎ በፊት የመድን ሰጪዎ ፈቃድ መስጠት አለበት፣ አለበለዚያ የ UIM ክስዎን አደጋ ላይ ሊጥሉ ይችላሉ። ማንኛውንም ነገር ከመፈረምህ በፊት ጠይቅ።
4. የመንጃ ሹፌርዎ ጥፋትና ጉዳት ሲደርስበት የሚመለከተው እንደ ሌላኛው ሹፌር ነው። ይህ ማለት ተመሳሳይ የንፅፅር ጥፋቶች ደንቦች ይተገበራሉ ማለት ነው-የእርስዎ ማግኛ በእርስዎ ጥፋት ድርሻ ይቀንሳል ፣ እና ከ 50% በላይ ተጠያቂ ከሆኑ ይከለክላል (CPRC §§33.001, 33.012).
5. እያንዳንዱን ሂሳብና መዝገብ ጠብቁ። የ UM/UIM ማስተካከያ ሰጪዎች ማንኛውም የኃላፊነት ማስተካከያ ሰጪ የሚጠይቀውን ተመሳሳይ ማስረጃ ይጠይቃሉ።

ይህ በአርሊንግተን ውስጥ አስፈላጊ የሆነው ለምንድን ነው?

የአርሊንግተን ውስጥ ፖሊስ በ2021–2025 ውስጥ 30,598 አደጋዎችን ሪፖርት አድርጓል፣ 14,039 ቱ በቁስላቸው ። በመረጃው ውስጥ በጣም የተጨናነቀው ኮሪደር FM 157 (ኩፐር ስትት) ነበር ፣ ከዚያም SH 360 (የ TxDOT CRIS አደጋ ሪፖርቶች የመጀመሪያ ትንታኔ ፣ 2021–2025 ፣ የ CRIS ከተማ መስክ አርሊንግተን ነው) ። በአገር አቀፍ ደረጃ ከ3 አሽከርካሪዎች መካከል 1 ያህሉ በ2023 ኢንሹራንስ የሌላቸው ወይም በቂ ኢንሹራንስ የሌላቸው ነበሩ (የኢንሹራንስ ምርምር ምክር ቤት) ። በአካባቢው የሚከሰቱ አደጋዎች በአጠቃላይ ሲታዩ ከፍተኛ ቁጥር ያላቸው አደጋዎች የሚከሰቱት UM/UIM የተጎዳውን ሰው ፖሊሲ በመቃወም ነው።

የራስህን ፖሊሲ ዛሬ መርምር

"መድን ያልተደረገለት/መድን ያልተደረገለት አሽከርካሪ - አካላዊ ጉዳት" እና "የንብረት ጉዳት" እንዲሁም "የግል ጉዳት መከላከያ" የሚሉትን መግለጫዎች ተመልከት። "የተወገዘ" የሚል ሐረግ ካለ፣ ወኪልህን መቼና እንዴት እንደተወገዘ ጠይቀው። ለወደፊት አደጋዎች የሚሆኑ ገደቦችን በማንኛውም ጊዜ ከፍ ማድረግ ትችላለህ። የቴክሳስ ኢንሹራንስ መምሪያ ቀላል ቋንቋ አለው auto insurance guide፣ እና Office of Public Insurance Counsel የሸማቾችን እርዳታ ያትማል።

የተለመዱ ጥያቄዎች

በአርሊንግተን በተከሰተ አደጋ ጉዳት ደርሶብሃል?

አጭር ጥያቄ ይላኩና የታመነ የአካባቢ ጠበቃ ወዲያውኑ ያነጋግራችሁና ጉዳያችሁን በነጻ ይገመግማል። በቴክሳስ ውስጥ የትም ቦታ አደጋ ቢከሰት በደስታ እንቀበላለን።

ነፃ የሕግ ጽህፈት ቤት ምክክር ወይም በነጻ አገልግሎት ሰጪ አማካሪ ይጠይቁ

ለመጨረሻ ጊዜ ጥቅምት 31 ቀን 2026 ተመልክቷል። ምንጮች በእያንዳንዱ ክፍል ውስጥ የተገናኙ ሲሆን በኛ ላይም ተሰብስበዋል የምርምር ቤተ-መጽሐፍት.