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Comment gérer les conducteurs agressifs et la rage sur la route à Arlington
Réponse courte: Ne vous engagez pas. Donnez de l'espace aux conducteurs agressifs, laissez-les passer, ne vérifiez jamais les freins, et si quelqu'un vous suit, conduisez vers un poste de police ou un lieu public fréquenté et appelez le 911. La plupart des conducteurs se mettent parfois en colère au volant, il est donc utile de connaître vos propres déclencheurs.
Où est le stress routier près d'Arlington ?
Autour d'Arlington, la circulation arrêt-aller sur les I-20, SH 360 et I-30, plus les foules du jour de l'événement près des stades, mettent à l'épreuve la patience de tous. Cooper Street à I-20 et à I-30 a eu près de 1000 accidents en cinq ans. Voir le Page des routes dangereuses pour les données locales complètes.
Quelle est la fréquence de la conduite agressive?
C'est très courant. Dans une enquête nationale de la Fondation AAA, 78% des conducteurs ont admis avoir commis au moins un acte agressif au cours de l'année écoulée. Près de la moitié avaient délibérément suivi (50,8%), crié sur un autre conducteur (46,6%) ou sonné du cor en colère (44,5%). Environ 1 personne sur 4 avait essayé d'empêcher quelqu'un de changer de voie, et 11,9% avaient délibérément interrompu quelqu'un. Une petite proportion est allée plus loin: 3,7% sont descendus de la voiture pour affronter quelqu'un, et 2,8% ont heurté ou heurté volontairement une autre voiture (AAA Foundation for Traffic Safety).
Qu'est-ce qui rend les conducteurs en colère ?
Les chercheurs ont découvert à maintes reprises les mêmes facteurs: l'impolitesse des autres conducteurs, le ralentissement et le sentiment de précarité. L'échelle de la colère au volant du psychologue Jerry Deffenbacher les regroupe en six types de situations: gestes hostiles, conduite illégale par d'autres personnes, présence policière, conduite lente, manque de courtoisie (comme être coupé ou bloqué) et obstruction de la circulation (Deffenbacher et al., 1994) et Exemples courants:
- Être coupé ou suivi. C'est personnel, même si l'autre conducteur ne vous a pas vu.
- Les conducteurs lents dans la voie gauche. Sur les autoroutes du Texas, les panneaux "Left Lane for Passing Only" signifient que la voie gauche est pour les passants, pas pour les routiers (Texas Transportation Code §544.011) et TxDOT dit de revenir en arrière une fois que vous avez passé en toute sécurité, et que l'entrave à la circulation dans la voie gauche peut entraîner une amende pouvant aller jusqu'à 200 $ (TxDOT) et Si vous êtes dans la voie gauche et que quelqu'un veut passer, déplacez-vous et laissez-le partir.
- La fusion tardive. Les conducteurs qui font la queue sont souvent fâchés contre ceux qui arrivent au bout de la voie. Mais lorsque la circulation est lourde, l'utilisation des deux voies jusqu'au point de fusion, puis la rotation (une "merge de fermeture à glissière") peut raccourcir la sauvegarde, selon le Minnesota Department of Transportation.
- Trafic à arrêt et départ. Beaucoup de problèmes commencent sans qu'il y ait d'accident. Dans une expérience bien connue, 22 voitures roulant en cercle ont formé d'elles-mêmes un embouteillage une fois que de petits changements de vitesse se sont constitués en une "onde de choc" (Sugiyama et al., 2008) et Une conduite en douceur avec un écart constant aide à maintenir la circulation.
- "L'autre voie est toujours plus rapide". Habituellement non. Les chercheurs ont constaté que les conducteurs remarquent les voitures qui les dépassent plus que les voitures qu'ils dépassent, de sorte que la voie suivante semble plus rapide qu'elle ne l'est en réalité (Redelmeier and Tibshirani, 1999) et Les changements constants de voie permettent rarement d'économiser du temps et augmentent le risque d'accident.
- Je me sens anonyme. Dans une étude réalisée sur un simulateur de conduite, les personnes conduisaient plus agressivement lorsqu'elles se sentaient anonymes (Ellison-Potter, Bell and Deffenbacher, 2001) et C'est plus facile d'être grossier avec une voiture qu'avec une personne.
Quels comportements de conduite sont les plus dangereux ?
- La vitesse et les courses, qui ont joué un rôle dans 29% des décès sur les routes américaines en 2023 (NHTSA)
- Travaux de traction et de tissage entre les voies
- Contrôle des freins, c'est-à-dire frapper le frein pour "enseigner" une leçon à un coureur
- Bloquer la fusion ou le passage d'autres voitures
- Les feux rouges et les panneaux d'arrêt
- La distraction au volant, comme les textos
- Les affrontements de colère sur la route: poursuite, délibérément en avant ou sortie de voiture.
Que faire si quelqu'un roule agressivement près de vous?
Ne comptez pas. Éloignez-vous d'eux et laissez-les partir.
- Ne vous engagez pas. Évitez le contact visuel, les gestes et les claquettes.
- Faites de la place. ralentir un peu, changer de voie quand c'est sûr, ou les laisser passer.
- Ne vérifie jamais le freinage d'un coussin. Déplacez-vous à la place.
- Gardez vos portes fermées . et laisser de la place devant vous pour que vous puissiez vous éloigner si quelqu'un approche de votre voiture.
- Si vous êtes suivi, ne rentrez pas chez vous. Allez au poste de police, au poste de pompiers ou dans un lieu public bien éclairé.
- Appelez le 911 si vous êtes en danger ou si vous voyez une conduite dangereuse, mains libres ou après que vous vous soyez arrêtés en toute sécurité. Notez la plaque, le véhicule, la direction et l'emplacement.
- Une caméra . peut enregistrer ce qui s'est passé s'il y a un accident ou une dispute.
Comment peux-tu rester calme au volant ?
- Pars tôt pour ne pas courir contre la montre.
- Assumez une erreur, pas une insulte. La plupart des chauffeurs qui t'ont coupé la route ne t'ont pas vu.
- Remarquez les premiers signes de colère, comme une prise serrée, un pouls rapide ou un murmure, et respirez lentement.
- Demandez-vous: "Est-ce que cela vaut la peine d'avoir un accident ou de se battre?" Ça ne l'est jamais.
- Si vous êtes en colère, fatigué ou contrarié, attendez de conduire ou de vous arrêter jusqu'à ce que vous vous soyez calmé.
Questions fréquemment posées
Que dois-je faire si un autre conducteur me suit ?
Ne conduis pas à la maison. Allez à un poste de police ou de pompiers ou dans un lieu public très fréquenté, et appelez le 911 quand c'est sûr.
Je dois vérifier le freinage d'un coffre-fort ?
Je ne veux pas. Le contrôle des freins peut provoquer un accident. Change de voie ou laisse passer le chauffeur.
L'autre voie est-elle vraiment plus rapide ?
Habituellement non. Des recherches montrent que les conducteurs remarquent les voitures qui les dépassent plus que les voitures qu'ils dépassent.
Plus de conseils sur la conduite en toute sécurité page de prévention des accidentsSi vous avez eu un accident, commencez par Liste de vérification des premières étapes.
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